Digitalizáció a munka világában - félelmek, aggodalmak

Milyen félelmek és aggodalmak húzódhatnak meg a változások mögött? Milyen kihívásokat és trendeket válthat ki ez a folyamat a szállítási- és közlekedési ágazatban? Ezek a kérdések álltak a "Digitalizáció és közlekedési ágazatban" című konferencia középpontjában, amely november 6-án, hétfőn, Budapesten a Magyar Szakszervezeti Szövetség (MASZSZ) társszervezésében került megrendezésre. Már Kordás László, a Magyar Szakszervezeti Szövetség (MASZSZ) elnökének bevezetőjéből egyértelművé vált, hogy a digitalizáció sokkal gyorsabban fog elterjedni a hétköznapi élet minden területén, mint ahogy azt várnánk. Ezért szükség van a változásokat támogató intézkedések és továbbképzési programok bevezetésére annak érdekében, hogy a magyar lakosság felkészülhessen a gyorsütemű technológizációra. Varga Júlia (Magyar Tudományos Akadémia, MTA KTI tudományos főmunkatársa) előadása szintén ehhez a kérdéshez kapcsolódott. Álláspontja szerint a képzési rendszer által adott válaszok csak rövidtávon jelentenek megoldást a digitalizáció kihívásaira, amelyek középtávon problémákat fognak okozni. Az oktatást jobban fel kellene készíteni a digitalizáció kihívásaira. Ennek során a szakszervezetek szintén meghatározó szerepet játszanak - ez alkalommal Székely Sándor (Teherfuvarozók Európai Szakszervezetének elnöke) képviselte a szakszervezeteket. Sabine Trier (ETF/Európai Közlekedési Szövetség, Brüsszel) előadásában rámutatott arra, hogy a digitalizáció napjainkban a logisztika valamennyi területén megjelent és felhívta a résztvevők figyelmét az ebből származó esélyekre és kockázatokra. Elsősorban az elektronikus platformok keretében működő vállalatok, mint az Uber vagy a BlaBlaCar jelentenek különös kihívást.

Dér Péter (Volvo Hungária Kft, kereskedelmi igazgató) előadásában azt a kérdést fejtette ki bővebben, hogy milyen kihívások és trendek figyelhetők meg a szállítási és közlekedési ágazatban. A digitalizáció javíthatja ennek az ágazatnak a helyzetét, különösen a biztonság, hatékonyság és az üzemanyagfelhasználás vonatkozásában. Ezzel egyidejűleg kockázatot jelent a járművezetők teljeskörű marginalizációja. Az előadók egyetértettek abban, hogy a képzést kell a középpontba helyezni. Csak a továbbképzés és a kellőidőben megkezdett átképzések révén bizotsítható, hogy a munkavállalalók ne szoruljanak ki a szakmákból, hanem megfelelő jövőképet kapjanak szakmai pályájukhoz. A konferencia végén azonban megválaszolatlanul maradt az a kérdés, hogy az átfogó digitalizáció milyen gyorsan fog bekövetkezni.